贵阳至南宁高速铁路马山段建设进展怎样，牵动着我县广大人民群众的心。为了让我县群众更加近距离地了解贵南高铁马山段建设情况，近日，县融媒体中心派出记者深入建设一线进行了采访。
贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。贵南高铁起于贵阳，经贵定、都匀、独山、荔波至广西金城江、都安、马山、武鸣等站，终于南宁铁路枢纽南宁东站，全长约482公里。设计时速350公里，预计2022年建成通车。其中，马山县镜内全长约42公里。
高铁马山站是贵南高铁的重要组成部分，自开工建设以来，在施工队伍科学有序的建设下，目前马山站地基处理年前已经全部完成，现在已开始地面作业，主要是涵洞的施工和路基的填筑。
中铁二十一局贵南8标二工区工区经理余涛向记者介绍，马山县处于岩溶发育地区，前期地基岩溶处理还有地基加固桩的工程量比较大，难度也比较大，施工周期时间也长，因此施工队伍前期施工比较慢一些，今年把地基工程处理完以后，转为上部施工，进度就会加快，计划在2021年6月份车站的主体结构基本全部完成。
同样，负责贵南高铁马山段箱梁架设的中铁二十一局集团贵南高铁马山制梁场，目前孔箱梁预制、架设等工作正在扎实有序推进。据中铁二十一局集团贵南高铁马山制梁场负责人何强介绍，梁场生产设计531孔箱梁，目前已经预制78孔，目前架设21孔，过完年3月1号开始制架工作全面启动，在2021年12月底将完成所有箱梁的预制和架设工作，2022年启动无扎轨道铺轨相关工作。
除此之外，贵南高铁马山段的桥涵、隧道、路基等工程建设也正如火如荼地进行。到目前为止，马山段累计完成投资20.3亿元，完成征收土地2405.6741亩，房屋拆迁完成579户172418.75万平方米，主线搬迁坟墓578座，完成搬迁100%。15个拆迁回建点，已完成11个点并交付给群众建房。 （苏锦 韦舜）
